據交通運輸部6月9日消息，為深入貫徹落實《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》等有關要求，交通運輸部辦公廳發布關于印發《城市軌道交通自動售檢票系統運營技術規范（試行）》（以下簡稱《技術規范》）的通知。通知要求，各省級交通運輸主管部門切實加強組織領導，督促城市軌道交通運營主管部門在城市人民政府領導下，主動對接、積極協調，指導運營單位從源頭提升系統服務保障能力。
《技術規范》指出，新建地鐵、輕軌、單軌、磁浮、自動導向系統、市域快速軌道自動售檢票系統以及既有線路自動售檢票系統更新改造，除符合國家現行有關規定和要求外，適用本規范。有軌電車參照本規范執行。
根據《技術規范》，自動售檢票系統（AFC）是實現城市軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化集成系統，主要包括清分子系統（ACC）、線路子系統（LC或MLC）、車站子系統（SC）、車站終端設備和乘車憑證。開通互聯網票務服務的，還應包括互聯網票務平臺。自動售檢票系統的具體架構層級可根據新技術應用和線網運營管理需要進行調整和優化。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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