軌道交通展消息 經江蘇省土木建筑學會批準,由江蘇省土木建筑學會城市軌道交通建設專業委員會牽頭組織,公司及其他各單位參編的《城市軌道交通工程綠色建造評價標準》T/JSTJXH 41-2024(以下簡稱《標準》),于2024年9月30日正式發布實施,并由中國建筑工業出版社出版發行。
《標準》編制組在編制過程中遵循“規范性、先進性、適用性和可操作性”的原則,經廣泛調查研究,認真總結實踐經驗,參考國家和地方有關標準,并在廣泛征求意見的基礎上,編制了本標準。
《標準》的編制是對綠色建筑標準體系的有益補充,為江蘇省進一步形成完善的綠色低碳城市軌道交通體系提供了有力支撐,同時填補了省內綠色軌道交通技術標準的空白,具有極強的引領性和示范性。
本標準適用于新建城市軌道交通工程策劃、設計、施工及交付等階段的綠色建造水平評價,改建與擴建工程科參考執行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...