這一舉措意味著青島地鐵在數(shù)據(jù)治理與創(chuàng)新應用領域取得了新的突破,為數(shù)據(jù)資產的價值實現(xiàn)和業(yè)務轉型注入了強勁動力,開啟了通過數(shù)據(jù)驅動實現(xiàn)價值提升的新篇章。
成本管理在現(xiàn)代企業(yè)運作中的重要性不言而喻,2019年,青島地鐵資源開發(fā)有限公司攜手明源云山東公司正式開啟成本體系數(shù)字化建設,歷經(jīng)五年的系統(tǒng)建設和打磨,青島地鐵資源開發(fā)有限公司不僅構建了先進的戰(zhàn)略規(guī)劃,還積累了豐富的數(shù)據(jù)資源。
此次入表的“項目成本造價數(shù)據(jù)”,正是這一數(shù)字化建設成果的體現(xiàn),它源于業(yè)務實踐中產生的成本數(shù)據(jù)沉淀,并經(jīng)過深度清洗、數(shù)據(jù)治理、合規(guī)確權及質量評價等,形成了高質量的數(shù)據(jù)集,并獲得了山東數(shù)據(jù)交易平臺頒發(fā)的數(shù)據(jù)資產登記證書,標志著其在數(shù)據(jù)質量和合規(guī)性上的權威認可。
青島地鐵資源開發(fā)有限公司通過對數(shù)據(jù)的深入挖掘和分析,未來將極大地提升成本控制的效率和質量,同時有效降低無效成本投入,保障項目開發(fā)收益。這不僅是企業(yè)自身的責任,也是對整個社會經(jīng)濟的貢獻。
作為全國軌道交通領域數(shù)據(jù)資產化的先行者,青島地鐵資源開發(fā)有限公司將持續(xù)深化數(shù)字化轉型戰(zhàn)略,在數(shù)據(jù)要素市場化改革中擔當先鋒。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...