作為全國(guó)首個(gè)同時(shí)便利人員、行李物品、貨物進(jìn)出的特殊功能區(qū),國(guó)際商務(wù)合作區(qū)的空間設(shè)計(jì)如何服務(wù)制度創(chuàng)新?《規(guī)劃》打破了傳統(tǒng)CBD(中央商務(wù)區(qū))固化模式,商務(wù)合作區(qū)采用“模塊化網(wǎng)格系統(tǒng)”。每個(gè)空間單元均可靈活重組,形成適應(yīng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)演變的彈性生態(tài)圈。
在商務(wù)合作區(qū)投入運(yùn)行后,境外人員搭乘國(guó)際或地區(qū)航班自浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)入?yún)^(qū)無(wú)須核查中國(guó)簽證等入境許可,憑商務(wù)合作區(qū)綜合管理機(jī)構(gòu)備案的有效邀請(qǐng),可停留30天,并可根據(jù)需要申請(qǐng)延期。
最新發(fā)布的《規(guī)劃》也進(jìn)一步明確如何在開(kāi)放便利與風(fēng)險(xiǎn)管控之間取得平衡,包括將引入智慧無(wú)感的風(fēng)險(xiǎn)管控理念,在保障安全、高效管理的同時(shí),最大程度減少人員、物資流動(dòng)過(guò)程中的阻礙與不便。
據(jù)悉,依托浦東機(jī)場(chǎng)和上海東站的交通流量集聚優(yōu)勢(shì),商務(wù)合作區(qū)將加強(qiáng)多模式交通系統(tǒng)集成創(chuàng)新。對(duì)外通過(guò)空側(cè)通道、軌道交通、空中連廊等設(shè)施,實(shí)現(xiàn)與浦東機(jī)場(chǎng)、上海東站的高效銜接等。此外,還將適時(shí)啟動(dòng)“兩橋一隧”,促進(jìn)商務(wù)合作區(qū)東、西片區(qū)有機(jī)融合,并根據(jù)不同階段客流動(dòng)線,開(kāi)設(shè)內(nèi)部智慧巴士。
國(guó)際商務(wù)合作區(qū)的規(guī)劃,跳出了傳統(tǒng)交通樞紐集散中轉(zhuǎn)的單一邏輯,通過(guò)功能賦能、服務(wù)提質(zhì)、場(chǎng)景黏性的策略,推動(dòng)傳統(tǒng)交通節(jié)點(diǎn)的過(guò)境屬性升級(jí)為“功能磁極”,最終形成“流量—留量—增量”的良性循環(huán)。
聚焦三大核心應(yīng)用場(chǎng)景吸引全球資源
如全球商務(wù)交流中心,旨在設(shè)立跨國(guó)企業(yè)總部合作洽談空間,為跨境并購(gòu)、貿(mào)易洽談等高階商務(wù)活動(dòng)提供“零時(shí)差”支持,推動(dòng)全球資源高效對(duì)接;國(guó)際人才培訓(xùn)高地,則將聯(lián)合頂尖高校與行業(yè)機(jī)構(gòu),搭建生物醫(yī)藥、數(shù)字貿(mào)易、人工智能等領(lǐng)域的跨境培訓(xùn)平臺(tái)等。此外,商務(wù)合作區(qū)將成為國(guó)際新品首發(fā)、技術(shù)展示的首選舞臺(tái)。
在區(qū)域配套上,《規(guī)劃》提出構(gòu)建“一站式”服務(wù):如集成五星級(jí)酒店、購(gòu)物中心、沉浸式文化劇場(chǎng)與主題餐飲街區(qū),一站式滿足商務(wù)人士的差旅需求;提供合規(guī)咨詢、跨境結(jié)算、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等服務(wù),為企業(yè)“出海”布局全球業(yè)務(wù)保駕護(hù)航等。
目前,上海東方樞紐國(guó)際商務(wù)合作區(qū)各項(xiàng)建設(shè)工作有序推進(jìn)。按照計(jì)劃,今年年底前要實(shí)現(xiàn)“先行啟動(dòng)區(qū)封閉驗(yàn)收”和“基本功能落地運(yùn)行”。
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6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...