卡斯柯“羲和”數字城軌解決方案,基于自主研發的開放式軌道交通數字底座及智能運控、智能運維兩大核心平臺,集成了一大批智能化產品與應用,以數據驅動運營生產管理流程,支持多專業融合與多崗位協同,實現了調度與維護過程中由“人找數據”向“數據找人”的升級進化,在提升運營安全與韌性的同時實現了運維質量和成本的優化。
“羲和”數字城軌解決方案自發布以來,以其彈性開放的平臺、靈活定制的應用、安全高效的表現,在上海、鄭州、深圳等多地得到了用戶的認可,成為業內數字化轉型、智能化升級的最佳實踐。卡斯柯此次為廈門項目打造的解決方案集成了智能調度、智能運維、智能運控、智能場段,可實現多專業全過程“管、控、維”一體化,能夠智能應對正常、故障和應急工況下的各種場景,如柔韌觸網約束下的聯控、嚴重水患時的安全管控、突發故障時的運行調控等,保障運營安全與韌性。
此次中標的兩大項目均為GoA4級全自動無人駕駛線路,卡斯柯將在建設中同時擔任總承包商、信號系統供應商、全自動運行一致性協調方三重角色。依托成熟的無人駕駛技術與豐富的項目實踐經驗,卡斯柯將以行車組織為核心、以運營需求為導向,統籌全生命周期管理,打造精品工程,助力廈門地鐵加速邁入“無人駕駛”線網時代。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...