日前,青島市住房和城鄉(xiāng)建設局公示了浮山隧道工程。根據初步線位方案,工程全長約4.4公里,南起香港東路,以隧道形式下穿青大三路、浮山山體,連接勁松五路,北至遼陽西路,擬在香港東路、銀川西路南、同興路北、遼陽西路北分別設置隧道出入口。
公示方案顯示,隧道主線采取雙洞、雙向6車道規(guī)模。隧道北端沿勁松五路布置,主出入口布置于同興路以北,次出入口布置于銀川路以南,實現逐級分流;隧道南端沿著青大三路布置,在香港路(向西)設置一對主出入口,在香港路(向東)設置一處入口,在海江路設置一處出口;隧道全長約3.9km。
此次公示主要就以下幾點征求公眾意見,如有其他方面意見或建議也可提出:是否同意項目的建設;認為項目建成后對當地經濟及社會有何影響;認為項目建設運營會對您的生活、工作帶來何種影響;對項目最關心的問題;其他意見和建議。
據悉,浮山隧道規(guī)劃為城市主干路,已列入城市更新和城市建設三年攻堅行動。項目的建設主要為完善城市路網,均衡城市交通分布,服務居民交通出行,促進城市長遠發(fā)展。日前,青島市住建局相關負責人明確表示,目前,浮山隧道等正在抓緊開展方案研究和前期工作,力爭今年底或明年初開工建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...