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虎虎生威!中鐵裝備超大直徑泥水平衡盾構機“爭先號”整裝待發

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日前,在中鐵裝備、武漢城投、中建三局的共同見證下,直徑15.09米的超大直徑泥水平衡盾構機“爭先號”(中鐵1100號)順利下線,設備即將用于武漢兩湖隧道項目東湖段施工建設。
武漢兩湖隧道工程是世界上規模最大的城市湖底、雙層超大直徑隧道。工程北起秦園路和東湖路,下穿東湖、南湖,南接三環線,全長約19公里。中鐵裝備為東湖段施工量身定制兩臺15米超大直徑泥水平衡盾構機“東湖號”和“爭先號”。

此次下線的“爭先號”將用于二環接線風光村工作井~東湖路南工作井區間隧道施工,全長2824.8米,最大坡度40‰,最小轉彎半徑R700米,多處溶洞發育,且穿越2處斷層破碎帶,存在大斷面小曲線、長距離復雜地層施工等多重難題,項目綜合技術難度位居世界前列。
中鐵裝備結合工程項目地質條件及客戶的個性化要求,整機配備多項先進技術,確保盾構機在復合地層中快速掘進,能夠較好地應對復雜工況下的工程風險。同時增加多項人性化設計,優化人體工學設計,增進人機交互,使盾構機操作、駕駛更順暢更舒適,以滿足客戶高品質的需求。

設備刀盤涂裝“虎虎生風”圖案,靈感源自萬獸之王與機械之王的華麗碰撞,寓意虎力全開、勇往直前、無所畏懼,也寓示著設備已整裝待發,即將奔赴工程施工現場,在服務隧道建設、創造美好生活的進程中奮勇爭先。
據悉,兩湖隧道是上、下雙層公路隧道,設計車速為50公里/小時。項目建成后,將在武漢江南片區形成一條南北向快速通道,可有效緩解二環線、珞獅南路、水果湖隧道等道路的交通壓力,不斷完善區域路網體系,方便周邊地區居民出行。
編輯:小鹿

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