記者13日從貴陽軌道交通3號線一期工程軌道二標段項目部了解到，由該標段負責建設的花果園鋪軌基地已全面投產，同時項目部已在洛灣站正式開始焊軌作業。花果園基地的全面投產及洛灣站焊軌作業的展開，標志著貴陽軌道交通3號線的鋪軌工作全面提速。
貴陽軌道交通3號線一期工程軌道二標段由中鐵三局集團承接。目前，花果園鋪軌基地每天都有80余人在全力作業。花果園鋪軌基地現場負責人表示，現在我們只有爭分奪秒，全力把失去的時間搶回來。
除了花果園鋪軌基地加快施工外，貴陽軌道交通3號線一期工程軌道二標段承接的太慈橋站-洛灣站范圍，也順利完成了洛灣站左線一對25米鋼軌的焊接，正式開始洛灣站的焊軌作業。
據了解，貴陽軌道交通 3 號線一期工程縱貫貴陽城市南北，起自花溪區桐木嶺站，止于烏當區洛灣站，穿越花溪區、南明區、云巖區、烏當區四個行政區域，全長 43.03 公里。共設 29 座車站和 30 個區間。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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