一輛輛裝卸車在隧道口來回穿梭,將掘進產生的土石運出。10月18日,位于達州市渠縣的成達萬高鐵華鎣山隧道施工現場,一片熱火朝天的景象。為加快推進隧道建設,中鐵二局成達萬高鐵工程指揮部副經理熊馳江,已經連續多天在現場蹲守指揮。
華鎣山隧道施工現場
“隧道國慶假期都沒有停工,高峰時期數百人同時施工。”熊馳江說,之所以保持如此高的干勁,是因為隧道的重要性。成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分,位于四川省和重慶市境內,設計時速350公里,是成渝地區雙城經濟圈緊密聯動的交通大動脈?!叭A鎣山隧道是成達萬高鐵連接成渝交通大動脈的重要節點,如果建設進度滯后將拖整個工程的‘后腿’?!?/p>
華鎣山隧道施工現場
然而,華鎣山隧道的建設還面臨諸多挑戰。熊馳江介紹,隧道為一級高風險鐵路隧道,綜合施工難度大、安全風險大,不良地質多、有害氣體多、腐蝕性富水段多,面臨高瓦斯、采空區、突水突泥、可溶巖四重困難。為保障項目順利推進,指揮部專門成立成達萬高鐵項目科技攻關小組,負責解決項目的技術難題。隧道安裝了40多個探頭探測有害氣體,及時發出預警。同時,大膽使用新工藝、新工法,比如“仰拱多工序多作業面同步作業”,用臺車等機器代替人工作業,破解了技術瓶頸,提高了施工效率。
華鎣山隧道施工現場
“在保證工程質量的情況下,加班加點推進隧道掘進開挖工作?!毙荞Y江告訴記者,自隧道開工建設以來,多個月超額完成月度施工任務。隧道全長8.7公里,截至目前已完成掘進2.6公里,正全力推進建設,助力成達萬高鐵早日建成通車。
華鎣山隧道施工現場
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...