10月26下午,隨著指揮人員一聲令下,最后一孔32米長、790噸重的混凝土箱梁穩穩落在螺河特大橋535號—536號墩上,標志著由中鐵三局承建的汕汕鐵路站前二標全部箱梁架設任務圓滿完成,為標段進入最后橋面附屬和無砟軌道施工創造了先決條件。
汕汕鐵路在廈深鐵路汕尾站與在建的廣汕鐵路銜接并進一步溝通粵港澳大灣區,在汕頭站與廣梅汕鐵路及在建的梅汕鐵路銜接并進一步溝通中南以及華東、東南沿海地區。項目位于沿海城市港口建設軸線上,本項目的修建將進一步提高沿海通道的運行速度,可大大加強閩粵兩省間以及珠三角與長三角等地間的聯系,增進沿海通道沿線廣州、深圳、汕頭、廈門、福州等城市間人員、信息、商貿交流,促進沿線城市經濟發展,對粵港澳大灣區建設和海上絲綢之路建設有著重要的支撐作用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...