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『合新高鐵』7標首片箱梁架設成功

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10月30日,伴隨著龍門吊轟鳴的機器聲,中鐵四局合(肥)新(沂)鐵路安徽段站前7標首片箱梁架設成功,標志著合新鐵路7標上部結構開始施工。

該項目部共承擔582孔箱梁預制和箱梁架設的任務。此次架設的箱梁位于合肥東1號特大橋,梁長32.6米,跨度31.5米,高3.035米,寬12.6米,重量790.3噸。

新建合肥至新沂鐵路線路自合肥樞紐引出,經定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷,至新沂樞紐,全長343.5公里,設計時速350公里。其中,由中鐵四局承建的合新鐵路安徽段站前7標自合肥東1號特大橋至桃花店站,線路全長26.34公里。

合新鐵路聯通安九、昌吉贛、贛深高鐵,連接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵,構成華南、西南經合肥至山東半島的快速客運大通道,這對完善國家快速鐵路網布局,加強內陸與沿海地區經濟融合,支撐長江經濟帶和山東半島藍色經濟區建設具有重要的戰略意義。

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