西嶺隧道1號斜井順利貫通
11月7日10時,歷經217天全力奮戰,西十高鐵全線重點控制性工程、Ⅰ級高風險隧道——西嶺隧道1號斜井順利貫通。這是繼10月10日西嶺隧道2號斜井貫通后,30天內又一斜井順利貫通,標志著西嶺隧道兩條斜井均抵達正洞,隧道工程建設進一步加快。
據了解,西十高鐵西嶺隧道全長18083米,位于陜西省商洛市境內,是西十高鐵全線第二長隧道,采用雙洞單線設計,所在區域存在膨脹巖、突泥涌水、瓦斯溢出等安全風險,屬全線重點控制性工程和Ⅰ級高風險隧道。隧道1號斜井全長673米,采用無軌運輸雙車道,是開展隧道正洞施工的重要通道。
為確保隧道施工的順利推進,建設單位西成客專陜西公司指導施工單位中鐵七局西十高鐵項目部持續優化施工組織方案,通過狠抓基礎管理、強化安全管控、加快技術攻關、提高資源配置、加強過程控制等一系列措施,為施工有序推進提供保障。經過全體參建人員的共同努力,西嶺隧道1號斜井順利貫通,為后續隧道工程建設奠定了堅實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...