11月21日,合肥地鐵8號線耀遠路站至清河路站區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通,成為全線首個盾構(gòu)區(qū)間全部貫通的工區(qū),為后續(xù)通車試運營再添“加速度”。
合肥地鐵8號線一期工程起于既有3號線一里井站,止于北城高鐵站,全長22.5千米,共設(shè)12座車站。項目施工范圍包含耀遠路站至清河路站、清河路站至荷塘路站兩個盾構(gòu)區(qū)間,掘進里程約4756.5米。
工區(qū)盾構(gòu)區(qū)間隧道主要穿越粘土層,遇水易軟化、崩解,在曲線段掘進時盾構(gòu)機軸線擬合難度較大,易發(fā)生管片錯臺、開裂、偏移等情況,小曲線掘進施工難度較大。
為確保安全優(yōu)質(zhì)高效實現(xiàn)工區(qū)隧道全部貫通,施工方超前謀劃、主動出擊,不斷細化施工方案,持續(xù)優(yōu)化施工組織,嚴格落實安全技術(shù)交底,明確技術(shù)、安全、物資、試驗、后勤保障等工作分工,責(zé)任落實到人。在抓好疫情防控工作的前提下,施工方制訂詳細安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案,組織技術(shù)人員現(xiàn)場24小時全方位跟蹤測量復(fù)核、監(jiān)測盾構(gòu)掘進姿態(tài)及地表沉降數(shù)據(jù),及時調(diào)整優(yōu)化盾構(gòu)掘進參數(shù),多措并舉克服施工重難點。
自去年10月進場以來,施工方僅用11個月內(nèi)完成工區(qū)全部隧道掘進,單臺盾構(gòu)機周掘進96環(huán)、月掘進305環(huán),創(chuàng)造了全線盾構(gòu)掘進最快紀錄。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...