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桂鐘高速銀殿山隧道斜井順利進洞

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項目施工現(xiàn)場

11月21日,桂鐘高速項目迎來重要節(jié)點,其控制性工程銀殿山隧道斜井已順利進洞施工,標(biāo)志著該項目主體工程施工正式拉開帷幕。

該介紹,桂鐘高速公路是廣西高速公路網(wǎng)主要組成部分,該路線起于桂林市靈川縣,經(jīng)陽朔縣,在平樂縣沙子鎮(zhèn)接在建灌平高速段,經(jīng)恭城瑤族自治縣,在賀州市鐘山縣與富鐘段高速交叉、銜接在建的賀州北過境線高速公路,該路線里程全長約149千米。

銀殿山隧道全長2919.5米,設(shè)置1座斜井,斜井按照永久工程設(shè)計,長度416.5米。隧道洞身圍巖主要為花崗巖,局部地段裂隙發(fā)育,可能存在小規(guī)模突泥突水問題,隧道出洞口段淺埋,下穿S302省道,埋深約32至38米,局部地段存在高應(yīng)力,施工難度大,安全風(fēng)險高,為全線的控制性工程。

該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為確保隧道斜井順利進洞,施工方從施工組織、資源配置、工期編排及技術(shù)研討等多個方面提前策劃。該項目克服地質(zhì)條件復(fù)雜等困難,嚴(yán)格編制專項施工方案,快速有序組織資源進場、洞口截排水、管棚施工、邊仰坡防護等進洞前的所有準(zhǔn)備工作,確保斜井順利進洞施工。

編輯:同同

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