近日，伴隨著隆隆轟鳴，由廣州地鐵集團負責建設的珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段（以下簡稱”廣佛西環(huán)”）獅山 1 號隧道盾構井正式實施首幅連續(xù)墻施工，標志著由廣州市牽頭推進的粵港澳大灣區(qū)廣州都市圈首條跨市城際鐵路建設進入新階段。
據(jù)悉，廣佛西環(huán)項目起自佛山西站，經(jīng)佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)、里水鎮(zhèn)，廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)、秀全街道和白云區(qū)江高鎮(zhèn)，止于廣州北站，全長約 47 千米，其中廣州市境內(nèi)約 16.5 千米，佛山市境內(nèi)約 30.5 千米。全線共設 9 站，除既有廣州北站、佛山西站外，新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山 7 座車站，并在炭步設城際鐵路職業(yè)訓練段 1 處。
作為廣佛環(huán)線城際鐵路的最后一塊拼圖，項目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環(huán)線，對于打造”軌道上的大灣區(qū)”、深化廣佛同城化建設，支撐廣州都市圈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
來源：廣州地鐵
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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