新春伊始,寒風凜冽,1月10日,由中鐵武漢電氣化局集團上海電氣有限公司承建的蘇州市軌道交通8號線和順路站順利完成首臺供電設備吊裝作業,標志著蘇州軌道交通8號線供電系統施工正式開啟新的征程。
為確保首站供電設備吊裝安全順利進行,蘇州市軌道交通8號線項目部編制和順路站變電所設備吊裝方案,并組織開展專項安全技術交底。吊裝作業過程中,監理以及項目帶班領導均到場對吊裝現場進行指導、監控。吊裝前按照吊裝方案對周邊環境進行安全防護,吊裝中嚴格按照設備吊裝方案進行設備吊裝,確保整個吊裝現場安全文明施工。
蘇州市軌道交通8號線起于西津橋站,途經高新區、姑蘇區、相城區和工業園區,止于車坊站,線路全長35.5公里。建成后,將極大改善古城北部區域東西向出行條件,方便沿線居民出行,緩解城市交通壓力,并解決因大型河流、湖泊、鐵路而分隔開的新興組團之間交通交互問題。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...