據中鐵九據消息,近日,隨著天泵緩緩收起臂架,標志著由中鐵城投施工總承包,中鐵九局承建的西安地鐵10號線高陵車輛段土建工程咽喉區主體結構如期封頂。
該項分部工程設于高陵車輛段場內南側,占地面積24524平方米,層高9.5米,涉及高大模板、高大模架等工序,且工程搭設架體高度超過8米,為超過一定規模的危險性較大分部分項工程,施工難度大,風險系數高。為確保工程施工安全質量,施工前項目部技術骨干多方調研,綜合借鑒國內先進經驗編制技術方案,組織多場專家論證對方案進行優化。過程中為克服高大模板施工這一難題,項目部面向技術人員開展專項技術培訓、組織考試場數十場,有力提升了相關人員安全意識;為防范架體坍塌、機具傷人、高空墜落等安全隱患,項目部在做足安全防護的同時,引入智慧云筑監控系統,以智能手段對工程全方位、全天候實時監控,有效的推動了工程高質量安全建設。
據介紹,該項分部工程的成功封頂不僅攻克了技術難關、實現了工藝創新,更為西安地鐵10號線安全接車夯實了基礎,加速了全線建設進度。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...