5月29日上午，伴隨著盾構機推進的轟鳴聲，由中鐵二十二局承建的太原軌道交通1號線中心街東站到太原南站盾構區間順利始發。據了解，5月以來，太原軌道交通1號線已有3個車站先后完成主體結構封頂、4個盾構區間順利始發、1個盾構區間雙線貫通，全線施工生產取得突破性進展。
此次始發的中太區間覆土淺、坡度大、轉彎急、沉降控制要求高，尤其在下穿掘進期間極易造成周邊建構筑物沉降超限，對盾構掘進控制及注漿提出很高的技術要求。為確保盾構順利始發，針對區間沿途各風險源，施工團隊分區間單獨編制盾構始發掘進到達安全專項施工方案，組織專家評審，并根據專家意見修改復核通過后，嚴格按照專項施工方案，落實各項措施，為盾構始發提供了堅實技術保障。
據悉，今年以來，面對復雜的疫情防控形勢，1號線全體建設者結合生產實際，在嚴守安全生產紅線的大前提下，優化工藝、創新工法，快速推進施工。目前，全線近40個開工點，3500余名建設者開足馬力，力爭年內再完成12個車站的主體結構建設以及14個盾構區間的掘進貫通。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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