2023年11月12日,江蘇省無錫市城市軌道交通第三期建設首臺盾構機在無錫地鐵4號線二期凈慧西道站始發,標志著無錫市新一輪軌道交通建設邁入盾構區間施工這一嶄新階段。
無錫市軌道交通第三期建設規劃包含地鐵4號線二期、5號線、6號線,總長62公里,共設站48座,預計將使用55臺盾構機。其中,4號線二期工程作為先行線路于去年6月開工建設,目前6座地下站點建設正有序推進中。
據悉,無錫地鐵4號線二期工程建成后,連同處于試運行的S1線、正在全力推進中的S2線,無錫將形成超200公里的軌道交通網絡,對于促進無錫“一體兩翼”格局構建、改善滬寧城際鐵路正線集疏運條件、加速長三角一體化發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...