11月29日，市住房城鄉建委發布消息，重慶軌道交通5號線（大石壩—石橋鋪段）和10號線（后堡—蘭花路段）今日開通初期運營，這意味著我市兩條南北向軌道骨干線路實現全線貫通。
軌道交通5號線（大石壩—石橋鋪段）長4.7公里，開通忠恕沱、紅巖村、歇臺子3座車站。其中，紅巖村站可與9號線換乘，歇臺子站可與1號線和18號線換乘（暫需出站換乘）。新開通路段運營時間與5號線已開通區段保持一致，首班車發車時間6∶30，末班車發車時間23∶00，工作日最小行車間隔為5分鐘。5號線貫通運營后，能夠有效串聯九龍坡區、渝中區、江北區，新增一條中心城區南北貫通軌道交通運營線路；充分發揮軌道交通過江通道的作用，減少沿線居民過江的通勤時間。
10號線（后堡—蘭花路段）長3.8公里，開通南湖、萬壽路、蘭花路3座車站。其中，南湖站可與環線換乘，南坪站暫不具備開通條件。后堡—蘭花路段初期運營時間為7∶30至20∶30，工作日最小行車間隔為6分30秒。10號線貫通運行后，覆蓋了南坪商圈、回龍灣住宅區，可連接起南岸區、渝中區、江北區和渝北區，進一步緩解南岸、江北與渝中半島之間的跨江交通壓力。
此外，今日起，江跳線與5號線將貫通載客運營，列車從江跳線圣泉寺站到5號線石橋鋪站可一車直達。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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