2023年11月17日下午,隨著“雷霆號”盾構機刀盤緩緩抵達紅衛河中間風井接收井,由中鐵二局城通公司承建的軌道交通13號線西延伸紀翟路站~紅衛河中間風井區間下行線順利貫通。
這是繼10月29日上行線貫通的第二條隧道,也是上海地鐵13號線西延伸工程首個雙線貫通的隧道。標志著十四五期間國內首條新型預埋承插式接頭新型管片地鐵正線隧道區間雙線順利貫通。
該區間下行線從紀翟路站出發后以直線在紀宏路下走行,經二河橋,下穿紅衛河橋,下穿北友誼河駁岸樁基,單線長734.621米,區間平曲線半徑R=5000米,最大坡度21‰,覆土厚度10.9米~16.3米。區間管片采用新型預埋承插式管片施工,管片外徑6.6米,內徑5.9米,環寬1.2米。
建設過程中,分公司要求施工單位持續加強施工管理,突出組織協調工作,嚴格控制操作流程,始終堅持把建設高質量發展的理念貫穿到施工全過程。
施工單位在施工過程中多措并舉、奮力攻堅、精準施策,安裝了管片拉緊裝置、管片抗浮裝置、拼裝機紅外激光定位裝置及吸塵泵,有效提高了管片真圓度、密封性和安全性,降低漏水率、維修,大大減小后期隧道變形和更換成本。同時,持續將管片錯臺量控制在2毫米以內的新高度,遠高于設計及規范要求,真正實現了隧道“天衣無縫”一級防水目標,也為同類型盾構施工積累了寶貴經驗。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...