根據《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》,寧杭二通道線路起自南京至宣城鐵路高淳站,經安徽郎溪、廣德、浙江安吉,終至杭州,新建線路約168公里。按省發展改革委要求以及江蘇省鐵路辦、浙江省發改委委托函,安徽省鐵路投資有限責任公司組織開展寧宣杭鐵路(寧杭二通道)全線預可行性研究相關招標工作。
第一名:中鐵第五勘察設計院集團有限公司
投標價:1450000.00元
第二名:中鐵工程設計咨詢集團有限公司
投標價:1500100.00元
第三名:中鐵第四勘察設計院集團有限公司
投標價:1500200.00元
根據公告,項目已由國家發展改革委關于印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》的通知(發改基礎〔2021〕811號)、《安徽省發展改革委關于組織開展寧宣杭鐵路(寧杭二通道)前期工作的函》批準建設。
寧杭高鐵二通道屬于《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》骨干線路,也是連接南京和杭州的第二條高速鐵路。該線路位于既有寧杭高鐵的西側起,自南京至宣城鐵路高淳站,經安徽郎溪、廣德、浙江安吉,終至杭州,新建線路約168公里。
按省發展改革委要求以及江蘇省鐵路辦、浙江省發改委委托函,安徽省鐵路投資有限責任公司組織開展寧宣杭鐵路(寧杭二通道)全線預可行性研究相關招標工作。
要求自合同簽訂后60日內,完成并提交預可行性研究報告,并配合完成項目相關評審及備案工作。
此前資料顯示,寧杭二通道總長約271公里(新建162公里),總投資約305億元。其中,安吉段約40公里、總投資約75億元。可視為一條連起江蘇、浙江和安徽三省的高鐵,它將貫通三省毗鄰地區,對加快“軌道上的長三角”建設,構建長三角高品質快速軌道交通網,推動長三角區域一體化發展戰略實施具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...