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重慶地鐵6號線東延工程正線全面進入鋪軌階段

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4月19日,隨著25米的軌排順利鋪設在長生老街站至百樂園站區(qū)間(以下簡稱“長百區(qū)間”)的U型槽道床上,標志著由重慶交通開投軌道集團建設的地鐵6號線東延工程正線全面進入鋪軌階段。

6號線東延工程正線鋪軌施工計劃采用“機鋪+散鋪”相結合的方式進行,以長百區(qū)間的U型槽為鋪軌基地,分別向劉家坪站和重慶東站兩個方向同步推進。此次鋪軌總長14.415公里,其中地下段9.812公里、高架段4.603公里。

重慶地鐵6號線東延工程正線全面進入鋪軌階段(圖1)

地鐵軌道的鋪設是一項復雜的工作,主要工序涉及軌排組裝及吊運、中線放樣、軌排粗調、軌排精調等環(huán)節(jié)。為減少施工對周邊的影響,6號線東延工程鋪軌工程將使用“新能源軌道車”進行作業(yè),能有效減少對沿途居民的噪聲干擾和隧道內廢氣排放。本次施工還采用了國內先進的地鐵鋪軌測量CPⅢ軌道控制網精測技術,進一步提升軌道鋪設精度。

重慶地鐵6號線東延工程正線全面進入鋪軌階段(圖2)

6號線東延工程建成通車后,將與重慶東站接駁,不僅能有效緩解沿線區(qū)域的交通擁堵,為附近居民出行提供便利,還能進一步強化重慶東站綜合交通樞紐功能,對促進茶園組團高質量發(fā)展具有重要意義。

編輯:卓卓

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