10月11日,??谑着腔畚⒐徽缴暇€試運營,此次開通的是桂林洋大學城區域微公交和G51線路微公交,覆蓋桂林洋大學城、海口江東新區等片區。與常規公交不同,智慧微公交可通過手機下單,減少等待時間,實現點對點接送、一站直達等服務。
滿足點到點直達需求
市民王曉萱居住在東湖附近,平時上下班都會乘坐G51公交車。10月11日上午,了解到??陂_通了G51線路微公交,她通過手機下單,體驗了一次“打公交”去上班。
10月11日,海口首批智慧微公交正式上線試運營。首批智慧微公交整裝待發。本報記者 康登淋 攝
“G51線路微公交和G51常規公交的運營線路相同,但出行效率提升了許多,手機下單后立馬就有司機接單,減少候車時間,且車輛不用站站停,出行時間縮短,票價也較優惠,非常適合上班族日常通勤?!蓖鯐暂纥c贊道。
“此次一共投放了40輛純電新能源小型車輛作為首批微公交,車輛最大核載人數為4人,對比常規公交,微公交出行更加靈活與高效?!焙?诠还具\營管理和服務質量部負責人邢思瀚介紹,首批區域微公交服務范圍集中在桂林洋大學城和江東新區,主要考慮年輕群體的多樣化、個性化出行需求,以及方便園區企業員工的日常出行;同時,可促進市區和郊區公共交通更好地銜接。G51線路微公交遵循常規線路走向,采用定線、定點、不限定班次時間的運營方式。
據悉,區域微公交采用固定服務區域、不固定線路的運營模式,在運營范圍內,根據客流需求靈活調配運力,實時動態規劃線路,可滿足乘客點到點的直達需求。G51線路微公交將客流密集的站點設定為必停站,其他站點根據實際需求進行停靠,乘客可在站點招手乘車,上車后再掃碼補票支付即可。
助力集約化出行
在微公交下單頁面,記者注意到,乘客需要選擇乘車區域(G51線路或桂林洋大學城片區),選擇拼車或專車后,輸入上車點和目的地,即可下單支付。為更方便乘客出行,頁面清晰顯示著運營區域內站點圖標,乘客可以選擇就近站點上下車,還實時顯示著區域內正在運行的車輛圖標。
“微公交是一種新型的公共交通服務,也是??诠坏膭撔聡L試,鼓勵市民綠色出行的同時,拼車模式可將同方向、同時間出發的乘客匯集到一輛車上,高效匹配運力,實現集約化出行。”邢思瀚說,“不僅如此,它還能促進常規公交平峰期公交資源的優化利用,降低車輛空駛率,讓出行更高效?!?/p>
下一步,海口公交將根據首批微公交的實際運營情況及乘客出行需求,逐步開通其他區域或線路微公交,為市民游客提供更快捷、更舒適的乘車服務。如需咨詢了解可關注“??诮煌都瘓F”微信公眾號或撥打??诠豢头峋€66663066。
如何乘坐微公交?
乘客須在當前運營的服務區內,用“??谥腔畚⒐弧毙〕绦蚧蛩阉鳌昂?诮煌都瘓F公眾號”,點擊“公交服務—微公交乘車”下單。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...