10月16日,延吉至長白山北景區旅游城際公交班線開通儀式在延邊東北亞客運集團有限公司延吉公路客運總站(南站)舉行。
近兩年,來延并前往長白山觀光的游客日益增多,日均客流達到3000至5000人,高峰期超過萬人。為避免出現非法營運車輛擾亂市場秩序、損害旅客權益的情況,確保旅客出行順暢平安,延邊東北亞客運集團有限公司投資1200萬元,投放16臺50座新能源豪華客車和旅游豪華大客車,對原客運班線進行城際旅游公交化改造,于8月30日起試運營。
試運營期間,日均客流量在1800人次左右,比改造前提高300%。“以前,客流以延吉至二道白河為主,返程人數少。試運營后,返程人數快速增長,從景區引入延吉的客流比此前提高了360%,引流效果顯著。”延邊東北亞客運集團有限公司相關負責人介紹,公交化運營和長白山一日游產品受到旅客的喜愛,預計公交班線正式運營后,從長白山北景區引流至延吉的游客每天可達1600至3000人次,其中約200至300人次還要去俄羅斯旅游,真正形成延吉與長白山的互相供給。
延吉市至長白山北景區公交線路多數從延吉(延吉公路客運總站)始發直達二道白河(長白山北景區集散中心),途經公新銀浦(延大附近)、延吉西客站、松江、二道白河客運站、信達旅店、秋沙鴨公園,最終到達長白山北景區集散中心(返程同上)。個別班次會途經龍井(三中)、和龍(西城)兩地。該公交線路覆蓋延吉、二道白河兩地的主要交通樞紐和集散站點,為游客提供更加便捷的直達服務。首班發車時間為6時,末班發車時間為17時。每天客流集中的主要時段,發車間隔為10分鐘,其他時段發車間隔為30分鐘或1個小時。計劃日發班次往返46趟,并可根據客流情況靈活調整發車間隔,確保游客能夠隨到隨走,輕松暢游長白山。
另悉,延吉至符拉迪沃斯托克國際客運班線運營兩個月來,累計客流超過3.6萬人次,日均往返性客流600人次。尤其是10月4日,出境車輛達到10個班次,客流量呈爆發式增長。明年3月,延邊東北亞客運集團有限公司預計再增加10至15臺旅游大客車以滿足運輸需求。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...