近日，216路車長李建國師傅，迎來了一批特殊的“乘客”——郵政包裹。
此次“交郵合作”是在保障乘客乘車需求和安全的前提下，利用客流低谷時段和車輛富余裝載空間，定時、定點將冶河郵政支局的郵件、快遞包裹送至寄遞共配中心。此舉既解決了郵件運輸成本高的問題，又為公交企業創造了增值業務，提高了公交車運營效益。
“從冶河鎮郵政支局前往欒城寄遞共配中心，單程有13公里，平時收寄件數量不多，如果一部郵政車輛專門送一趟要花費一個多小時的時間，‘交郵合作’后，大大節約了人力、物力成本。”欒城郵政分公司市場部主任姚國亮說。
為做好郵件轉運工作，二〇一路車隊提前與欒城郵政分公司對接，設置了包裹存放區，同時組織車長及相關工作人員認真學習了郵遞的相關知識和注意事項。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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