武漢市交通運輸聯合會(以下簡稱“聯合會”)第一屆一次會員大會于2月27日上午在武漢市交通運輸局順利召開,此次會議確立了聯合會各項規章制度,選舉出首屆會長、副會長及秘書長,標志著武漢市交通運輸聯合會正式成立。
會議現場。攝影 陳帆
武漢市交通運輸局黨組書記鄒耘、副局長蔡文波,武漢市民政局一級調研員何小平,省綜合交通運輸研究會會長王陽紅,武漢城發集團副總經理吳丹等領導出席會議。武漢市公交集團、武漢地鐵運營公司、天河機場等企業及有關協會領導,各區(開發區、功能區)交通運輸主管部門有關領導,武漢市交通運輸局有關處室、局屬單位主要負責人,以及聯合會首屆會員代表共120余人與會。
會上,籌備工作組副組長、武漢綜合交通研究院副總經理何春林對聯合會的成立背景、籌備工作情況進行了詳細報告,并就選舉及表決辦法、章程起草、會費標準測算和財務管理辦法進行了詳細說明。
各單位會員代表和個人會員采取舉手表決方式,通過了監票人、唱票人、計票人提名,以及選舉及表決辦法、會員管理辦法、會議制度、議事規則等辦法制度,舉手表決通過了21名理事候選名單。隨后進行無記名投票,表決通過了《章程》、會費標準、《財務管理辦法》,選舉出聯合會首屆會長、副會長、秘書長。
武漢市交通運輸局原二級巡視員陳佑湘同志當選為會長,武漢城發集團副總經理吳丹、武漢公交集團董事會秘書李建國、武漢地鐵運營公司副總經理秦妤、天河機場副總經理湛鳳鳴、武漢理工大學智能交通中心主任張暉、普宙科技副總經理胡倩當選為副會長,武漢綜合交通研究院副總經理何春林當選為聯合會秘書長。
當選會長陳佑湘表示,將始終秉持“服務政府、服務行業、服務企業”的理念,牢記使命,聚焦重點,凝心聚力,把握新機遇,展現新輝煌,譜寫新篇章。
“社會組織是推進國家治理現代化的重要力量。”武漢市民政局一級調研員何小平指出,民政局將始終堅持嚴管與厚愛結合,規范與扶持并重,在政策指導、資源對接、品牌培育上為聯合會保駕護航。
武漢市交通運輸局黨組書記鄒耘對聯合會的成立表示熱烈祝賀,對聯合會寄予厚望,“聯合會要順應時代要求,凝聚發展共識;聚焦核心職能,服務發展大局;強化自身建設,樹立服務標桿。”他表示,該局將全方位支持聯合會工作,助力聯合會順利開局、平穩起步、長遠發展。
“聯合會的成立,既是武漢市交通行業整合資源、深化合作的重要里程碑,也是推動區域綜合交通高質量發展的重要舉措。”湖北省綜合交通運輸研究會向大會會長王陽紅在講話中指出,將與聯合會深化合作,為湖北乃至全國交通現代化建設注入新動能。
據悉,此次大會的圓滿召開,標志著武漢交通運輸事業開啟了跨領域協同、全要素整合的新征程。未來,聯合會將為武漢在加快建成中部地區崛起重要戰略支點中當好龍頭、走在前列貢獻智慧力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...