3月24日一早,西寧至蘭州新區(中川機場)定制客運車已經停靠在城東區中發源廣場,司機師傅仔細檢查車況,為即將開始的旅程做準備。三三兩兩的旅客拖著行李箱,步履匆匆地走向車門。
“現在坐車比以前方便多了,手機就能買票,家附近就有專門的候車點,很方便。”前往蘭州中川機場轉機的旅客王先生對定制客運班線贊不絕口,他一邊放行李一邊與同行旅客分享自己的體驗,“定制客運班線車次多,座椅整潔舒適,還能直達機場,省去了不少麻煩。”
定制客運是將傳統的“站到站”客運服務升級為“點到點”“門到門”的客運服務,滿足了旅客對出行多樣化、快捷化的需求,實現精準供給,提升道路運輸服務質量和服務品質。
“今年我們已開通了3條線路,分別為西寧至蘭州新區(中川機場)、西寧至樂都(途經曹家堡機場)、西寧至門源。截至目前,共計發班約2100個,運送乘客約8500人。我們會積極開展市場調研,了解旅客的需求和反饋,不斷改進和提升服務質量,讓旅客切身感受定制客運帶來的新體驗。”青海省汽車運輸集團運輸有限公司定制客運負責人說。
近年來,隨著高鐵、民航、私家車等出行方式的快速發展,傳統道路客運市場受到嚴重沖擊,轉型發展迫在眉睫。青海省交通運輸廳以群眾滿意為目標,加快推進全省汽車客運站轉型發展,著力打造高效便捷、安全舒適的定制客運服務體系,為全省經濟社會高質量發展提供有力支撐。
截至目前,全省開通定制客運線路47條,覆蓋一類、二類、三類、四類全部類型客運班線,服務群眾出行27萬余人次。今年,青海將大力推廣定制客運,持續推進汽車客運站轉型發展。
“到了旅游旺季,乘客基本滿座,我們也會根據旅客需求,靈活調整發車時間和路線,提供上門接送、行李搬運等增值服務,讓旅客出行更加便捷舒適。”青海省汽車運輸集團運輸有限公司定制客運負責人說,乘客可通過多種方式購票,如“青運出行”微信公眾號及微信小程序、“青海省西寧汽車站有限責任公司”微信公眾號及“西寧汽車站”微信小程序、“出行365”微信公眾號及“365城際出行”微信小程序等。
為更好地滿足經濟社會發展和群眾出行多樣化需求,省交通運輸廳聯合相關部門印發《關于加快推進全省汽車客運站轉型發展的通知》,明確7項推動汽車客運站轉型發展路徑對策,并建立由相關部門負責同志直接聯點重點汽車客運站的工作機制,指導經營者推進客運站轉型升級。各地交通運輸部門結合地方實際,細化工作舉措,全面指導轄區汽車客運站轉型發展。
除了西寧,青海其他地區也積極探索定制客運服務新模式。海東市推進“道路客運+互聯網”在公共交通運輸領域的應用和推廣,建立“海東出行”微信公眾號,為構建海東至西寧、海東核心區至各縣之間快速、多樣化的客運體系,打造高效便捷、安全舒適的定制客運服務體系。海東市投放34輛新能源客車,發展點對點、門到門快速靈活的定制客運服務,先后開通海東市核心區至互助、化隆、循化、民和、西寧、曹家堡機場、景區景點等14條定制客運線路,滿足群眾出行的多元化需求。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...