5月10日下午,隨著一架由上海浦東出發的直升機順利降落在紹興市柯橋區稽東鎮龍東村紅豆仙霞景區停機坪,長三角低空交通網絡迎來重要里程碑——城際低空公交航線(浦東—平湖—海寧—越城—柯橋)成功完成首航試飛,同日投入運行。該航線的運行標志著長三角區域交通一體化發展進入“空地協同”新階段。
據悉,該航線往返于上海浦東(星野飛行基地)與紹興柯橋(紅豆仙霞景區)之間,每日往返4班次,沿途設嘉興平湖(平湖客運中心)、嘉興海寧(海寧客運中心)、紹興越城(紹興低空經濟綜合服務中心)經停站點,由上海某直升機有限公司提供每日定班飛行服務,配備雙飛行員保障執飛。目前配備的直升機是5人座,除雙機長外,還可以搭載3名乘客。為更好地滿足不同旅客的出行需求,航線特別推出了靈活的階梯式票價體系:基礎單程票價為398元/人,選擇多程聯票還可享受優惠(每增加一程僅需額外支付100元/人),最高票價不超過698元。
稽東鎮龍東村位于紹興南部山區,海拔約600米。當天,龍東村村民相位民、沈菊前、沈月林作為首批體驗乘客,搭乘該趟航班從紅豆仙霞景區出發前往紹興低空經濟綜合服務中心。“沒想到在我們小山村里也能乘上飛機了。腳下的風景從連片的山一路到城市街道,10來分鐘就到紹興市區了,感覺太新奇了。”相位民感慨道。
“柯橋至浦東直升機基地航線距離204公里,飛行時間最快只需62分鐘。整條線路各站點之間平均單程飛行時間為18分鐘,游客沿途可俯瞰美麗的江南山水畫卷。”該直升機有限公司副總經理李洋介紹,未來將根據市場需求動態優化航班安排,計劃開通更多“低空公交”航線。
“低空出行,高效互聯,長三角城際低空公交航線的運行具有重要示范意義。一方面,這條航線為上海、嘉興、紹興的大眾提供了新的交通方案;另一方面,這一‘高頻次、小單元’的運輸組織模式,也為未來構建更大規模的城際低空交通網絡積累了寶貴經驗。”李洋說。
作為紹興低空經濟全域布局的重要節點,此次航線開通標志著紹興“到2030年開通30條通用航空航線”規劃加速落地,為長三角文旅協同與低空經濟新質生產力培育注入活力。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...