昨日,記者從市交通運輸局“七一”表彰會暨勇當開路先鋒誓師大會上獲悉,該局發布《勇當開路先鋒工作方案》,要求進一步深入實施9大類127個項目。
該方案要求加快建設欒川至盧氏、濟源至新安、鄭州至洛陽、沁陽至伊川等6條高速公路,積極做好嵩縣至內鄉等3條高速公路前期工作;推進國道208二淅線洛陽繞城改建工程等20個普通干線公路項目建設;加快推進呼南高鐵豫西通道公鐵兩用橋等工程前期工作;加快黃河小浪底庫區港航建設項目(洛陽境內)建設進度;年底前保證新安至伊川、澠淅高速澠池至洛寧段建成通車;加快建設鄉村旅游公路、“中國·伏牛公路”和鄉村振興交通先行示范村。
此外,該方案要求加快城市公共交通一體化建設,推進地鐵、公交兩網融合,新增、優化公交線路,創新優化“軌道+公交”“軌道+高鐵”“公交+高鐵”等換乘模式。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...