5月4日,在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上,市交通委員會副主任、新聞發言人容軍介紹,根據本次疫情防控工作需要,對途經封控區、管控區、臨時管控區、防范區的公共交通和出租汽車(含網約車)運營做出必要調整。
關于地面公交方面,在前期受朝陽區松榆里、西大望路華貿商業街,海淀區甘家口,房山區竇店和通州區環球影城等地區封控影響,已對42條公交線路、127個公交站點采取措施的基礎上,自5月4日起,對朝陽區朝陽路以南區域(不含朝陽路)運行的158條公交線路采取區間運行、甩站繞行和停運等措施,其中:采取區間運行47條,甩站繞行48條,全線停運63條,共涉及389個公交站點;對途經房山區閻村鎮區域的31條線路采取區間運行、甩站繞行和停運等措施,其中:采取區間運行3條,甩站繞行16條,全線停運12條,共涉及260個公交站點。
關于地鐵方面,在前期大望路站封閉出入口、環球度假區站封站基礎上,自5月4日起,增加封閉14條線路的62座車站出入口。具體為:
1號線-八通線:八里橋站、管莊站、雙橋站、傳媒大學站、高碑店站、四惠東站、四惠站、國貿站、永安里站
5號線:和平西橋站、惠新西街北口站、大屯路東站
6號線:北運河東站、北運河西站、草房站、青年路站、金臺路站、白石橋南站、花園橋站
7號線:黑莊戶站、郎辛莊站、黃廠站、焦化廠站、雙合站、垡頭站、歡樂谷景區站、南樓梓莊站、化工站、百子灣站、大郊亭站、九龍山站、雙井站、廣渠門外站
9號線:白堆子站、白石橋南站
10號線:成壽寺站、分鐘寺站、十里河站、潘家園站、勁松站、雙井站、國貿站、金臺夕照站、車道溝站
14號線:十里河站、北工大西門站、平樂園站、九龍山站、金臺路站
15號線:大屯路東站
16號線:甘家口站
17號線:十八里店站、周家莊站、十里河站
亦莊線:小紅門站、肖村站
房山線:閻村東站
燕房線:大石河東站、星城站、閻村站、紫草塢站、閻村東站
在全網不停運的基礎上,上述車站停止進出站,其中換乘站仍保留換乘功能,乘客可在站內換乘。其他車站列車通過不停車。
上述公交和地鐵的運營調整措施已經在北京市交通委、北京公交集團、地鐵運營企業的官方網站、微博、微信公眾號并通過各媒體渠道發布。具體恢復時間根據全市疫情形勢綜合研判后確定。同時,朝陽全區,海淀、房山、通州的封控區、管控區、臨時管控區、防范區涉及公共交通運營調整的區域內單位明日起居家辦公。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...