近日,勐醒至江城至綠春高速重要控制性工程易武特長隧道雙幅順利貫通。
易武隧道位于勐臘縣易武鎮境內,左幅全長3609米,右幅全長3639米,最大埋深達343.38米。穿行山體表面地形起伏較大,山坡陡峭,巖體富水性較強,沖溝內有常年流水,隧道最大涌水量高達19207立方米/天。隧道施工通行交通不便,雨季原材料運輸極為困難。
針對隧道地下水豐富圍巖穩定性差的特點,施工方實行領導帶班24小時值守制度,組織一線作業人員定期開展防洪、防汛應急演練,并邀請專業人士進行現場急救培訓,同時,聯系業主、設計單位、監理單位相關人員進行現場辦公,針對性研究、落實解決方案,確保了生產安全和施工進度。
針對隧道內排出的大量渾濁的地下水,施工方在設計要求的“三級沉淀池”基礎上又增加了兩級,在臨近洞口地段采用共五級沉淀池進行沉淀排放,有效保護了生態環境。
施工方制定科學嚴謹的施工方案和安全專項方案,精心組織施工,創新工藝工法,克服一個又一個困難和挑戰,歷經588個日夜的協作奮戰,實現了易武隧道雙幅安全順利貫通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...