12月12日8時30分,位于國貿地區的郎家園公交站,815快、930路、823路等多路跨省公交陸續抵達,將住在河北燕郊、香河等地的跨省通勤族送到寫字樓附近。為保障復工復產,北京公交集團加強跨省線路運力保障,根據客流增加車次,每輛車每天不少于兩次全面消殺。12月12日起,京津冀定制快巴也恢復運營,方便北三縣居民快速往返國貿地區。
12月12日凌晨3時剛過,938快駕駛員朱建波便已抵達位于香河的車隊。他登上一輛938快公交車,檢查車況及消殺完成情況。在他上車之前,專職消毒人員已對車輛完成全面消殺。
“根據公交集團要求,每日由專人負責按1比40含氯消毒液,對車輛的座椅、扶手、車門把手、刷卡機等部位進行不少于兩次全面消殺。行駛時持續保持開窗通風,確保車內空氣流通。”朱建波邊說邊檢查車輛左前、右后車窗是否打開至規定寬度。“現在天冷了,既要保證通風,也要考慮車廂溫度。”首班車發車前,朱建波提前開啟暖風,并將風量調到最大。
為保障跨省通勤族出行,北京公交集團加強跨省線路運力保障。“從12月7日起,區域內19條跨省線路穩步增加運力,周一早高峰,相較上周增加31車次,全天計劃發車1398車次。”客五分公司燕郊區域智能調度中心主任王春全介紹,為確保安全,調度員采取“不見面”交接班,清場全面消殺后,接班人員才能進入調度平臺。
雖然客流尚未達到通勤高峰水平,但各條線路已做好了充分準備。“除了增加車次,沿線還配備了17部公交車作為機動運力,隨時可以投入運營,視客流情況采取調度措施。”王春全說。
12月12日起,京津冀定制快巴陸續恢復運營,不再對跨地區流動人員查驗核酸陰性證明和健康碼。從京津冀城際公交服務有限公司獲悉,為確保線路順利開通,車輛提前5天進行了全面檢查。恢復運營前,擬投放的25部定制快巴車輛全部完成消殺。早高峰時段,從燕郊進京的定制快巴發車19部,大廠發車2部,香河發車1部。目前,京津冀定制快巴平臺已安排好一周車次,乘客可通過平臺查詢班次安排并在線購票。(北京日報 孫宏陽)
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...