1月16日5時50分,平湖市新一批氫能源公交車在平善大道公交首末站整裝待發。
經過為期一周的車輛調試,該批氫能源公交車投放運營至城市公交7路線,這將成為繼平湖市城市公交6路、游1路后,平湖市第三條氫能源公交示范線。
7路線首站為平善大道公交首末站,末站為鐘埭公交首末站,主要途經平師附小、世外經開小學、世外經開中學、經開智創園、榮晟環保等站點,運營后將能夠有效緩解7路沿線學生上下學和企業員工通勤問題,為廣大市民的綠色出行保駕護航。
“更綠色、更環保、更高效”是氫能源公交車的三個關鍵詞。“公交車每加滿一次氫氣,大約能夠行駛300公里左右”,市交通運輸局公運中心相關負責人提到,與傳統的燃油公交車“耗油排碳”不同,氫能源公交車“耗氫排水”,能夠真正做到全程零碳排放、零污染。
據悉,本次共投放運營氫能源公交車9輛,車長8.5米,為滿足適老化工作要求,公交車車型全部選擇為低入口車型。截至目前,全市共投入運營25輛氫能源公交車,預計本月還有4輛10.5米低入口氫能源公交車投入運營,屆時我市首條無障礙公交示范線也將正式上線。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...