為高效落實天津市委、市政府“十項行動”重大戰略部署,加大公共交通服務保障力度,快速響應群眾訴求,服務好乘客“最后一公里”,天津軌道交通集團主動對接天津市公交集團,細化落實地鐵公交“兩網融合”具體舉措,為群眾便捷出行出實招、辦實事。
優化后的線路站點便于市民進行地鐵公交換乘
據了解,天津軌道交通集團以客流數據統計和乘客訴求的分析分類為依據,積極對接天津市公交集團研究優化線路站點,陸續對公交線路和公交站牌點位進行合理調整。2023年以來,天津市公交集團已對12條公交線路進行優化調整,方便與地鐵車站銜接,實現“強接駁”,并遷移8個公交站牌,調整7個公交站名,縮短了公交站點與地鐵車站的換乘距離,提高站名辨識度,實現“易換乘”。
同時,為進一步加強重大活動和重要服務保障工作的協同聯動,天津軌道交通集團與天津市公交集團建立應急聯絡保障機制和服務熱線溝通機制,在解放橋開啟、天津城市定向賽等重大活動和后續重要活動任務中及時對接,協同聯動,保障乘客安全出行。2023年5月1日當天,天津地鐵1、2、3、9號線及4號線南段共5條線路延長運營時間,在原末班車基礎上每隔15分鐘加開1列臨時客運列車。其中,天津地鐵1、2、3號線及4號線南段延長運營1小時;9號線天津站方向延長運營1小時,東海路方向延長運營1.5小時。2023年5月2日至3日,天津地鐵1、2、3、9號線4條骨干線路延長運營時間1小時,延長時間內,各線路每隔15分鐘加開1列臨時客運列車。
據悉,天津軌道交通集團和天津市公交集團從地鐵規劃新建線路階段便持續做好地鐵公交“兩網融合”工作,合理規劃公交線路、站點設置和地鐵導向標識配套設計,推動建立相關規范標準,積極打造交通樞紐型城市綜合體。下一步,天津軌道交通集團將繼續對接相關部門,持續推動地鐵公交“兩網融合”工作向深向實發展,為津城百姓提供更加便捷的公共交通出行服務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...