5月20日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局發布《關于優化公交專用車道通行管理措施的通告》，自2023年6月1日起實施。北京市交通委相關負責人介紹，此次優化調整主要有三方面：一是公休日和法定節假日放開部分道路公交專用車道;二是允許經政府相關部門核定的單位通勤班車、校車等集約化通勤大客車按規定使用公交專用車道;三是優化部分道路公交專用車道啟用時間。
根據通告，此次優化調整后，公休日和法定節假日，北京市三環主路及10條以三環路為起點的城市道路放射線的公交專用車道將允許社會車輛通行，但通行車輛需按道路交通安全法機動車通行規定行駛。10條道路包括3條高速公路、3條城市快速路和4條主干路。
此次優化調整，北京市在原有公交車、機場巴士、通勤定制快巴可以通行公交專用車道的基礎上，增加了兩類車輛可以在特定條件下使用公交專用車道。分別是：經北京市交通主管部門核定的單位通勤班車(20座及以上大型客車)，在確定的時間和路線可以通行公交專用車道;按照《校車安全管理條例》等規定取得校車標牌的專用校車，運載學生時，在確定的時間和路線可以通行公交專用車道。
對10條城市道路放射線和三環主路，公休日和法定節假日放開的道路，將在原公交專用車道標志上增加“工作日”的輔助標志。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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