為全面落實新一輪國有企業改革深化提升行動部署,綿陽公交集團以“三項制度”改革為契機和著力點,立足崗位實際,突出效益績效,大力推動實施員工薪酬制度改革,以建立科學、規范、公正、合理的薪酬體系激發內生動力,調動員工生產積極性。
近期,綿陽公交集團公司黨委書記、董事長李勇主持召開薪酬改革動員大會,公交集團公司領導班子成員及部門、總站、下屬子公司助理及以上人員參加。
在聽取公司聘請的第三方專業機構對本次薪酬改革的目的意義、設計思路、調整方法、要素結構、計算方式等詳細介紹后,
李勇指出——
”
薪酬改革是落實中央、省、市及國資委關于國企改革的決策部署要求,其作為“三項制度”改革的重要內容和熱點、難點,其牽扯面廣、復雜度高。薪酬改革的核心是分配體系改革,建立能增能減、激勵有效的薪酬分配制度,是公交事業穩健可持續發展的必然趨勢和內在要求。
李勇要求——
?要強化領導,科學統籌,班子及部門領導要深入基層,牢牢把握輿論導向,把改革要求與企業的生存發展緊密聯系,為改革營造良好氛圍;
?各部門要以敏感、敏銳、認真、較真的工作態度,切實推動薪酬改革工作落地落實;
?要明確紀律,弘揚正氣,敢于同阻礙和抵制改革的言行作斗爭,為企業改革發展和經營管理營造風清氣正的環境;
?集團全員要統一思想,緊跟形勢,樹立大局觀和正確的價值觀,深刻認識薪酬改革的必然性和必要性,發揚事不避難的擔當精神、守土有責的責任意識、敢為人先的創新勇氣,以實際行動擁護改革,參與改革,堅決貫徹落實改革任務,以公交人固有的責任擔當交出薪酬改革這場“大考”的合格答卷。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...