1月23日，由廣州公交集團聯合交通運輸部科學研究院等相關單位共同開展的廣州城市出行服務自動駕駛先導應用試點項目順利通過責任專家現場核驗。廣州公交集團投入了50輛自動駕駛巴士、210輛自動駕駛乘用車，在場景應用、系統建設、技術迭代、生態搭建和業態融合方面持續探索，全流程、全鏈條提升了自動駕駛解決方案成熟度。
近年來，廣州公交集團深入探索高水平自動駕駛技術在交通運輸行業的應用模式與路徑，探索“運駕分離”的自動駕駛巴士運營服務模式，將自動駕駛巴士融入城市公交運營體系，并于2023年12月30日起正式開展示范應用;試點自動駕駛乘用車“混合派單”服務模式，聯合如祺出行將自動駕駛乘用車以混合派單模式融入城市出租汽車運營體系。
廣州開通了8條自動駕駛巴士便民線路(含2條夜間線)，自動駕駛巴士在黃埔、海珠等區域示范應用，累計運送102.7萬人次、運行里程超150.9萬公里;自動駕駛乘用車在黃埔、南沙、海珠等區域示范應用，累計為超35.6萬人次用戶提供出行服務，運行里程超776.4萬公里。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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