2月26日,京津冀協同發展十周年之際,在天津市寶坻區委、區政府和北京中關村發展集團共同舉辦的京津中關村科技城發展論壇暨重點項目簽約儀式上,天津市首條智能網聯汽車示范應用線路正式開通,進一步加速打造京津冀地區智能網聯產業研發創新高地。
據了解,示范線路全長11.3公里,連接京唐城際鐵路寶坻站和京津中關村科技城,沿途設有5個站點,時速可達70公里,單程僅需18分鐘。天津市寶坻區委書記毛勁松說,該示范線路一舉拿下了車路云協同、開放道路駕駛、網聯云控式智能駕駛(L2+/L4)3項“全國第一”。
該示范線路構建了統一標準的云控平臺,實現對智能網聯公交車協同感知、協同決策、協同規劃及實時監管,能夠實時對道路突發狀況做出反應,實現自動駕駛下的行人及車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道等功能。此外,示范線路全線19個路口實現信號控制自適應優化及主動式公交優先通行,由原來的“車等燈”升級為“燈看車”,單程通行時間整體縮短47%。線路還實現了約車小程序、公交調度系統以及云控基礎平臺的全鏈路公交應用場景落地。
毛勁松表示,示范線路是寶坻區深度落實京津冀協同發展戰略打造的重要交通設施,推動“高鐵+公交”模式進一步優化升級,打造城市公交“智慧名片”,提供高效、安全、舒適的公交出行服務,樹立了智能網聯時代公共出行新方式、新標桿。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...