元宵已過,全國各地上班族們紛紛回到各自的崗位,通勤路也再次變得繁忙。近日,“京津冀協(xié)同合作打造環(huán)京通勤定制快巴網(wǎng)絡”入選交通運輸部公布的道路客運轉(zhuǎn)型發(fā)展典型案例。截至2023年11月底,京津冀定制快巴已開通北京至河北燕郊、大廠、香河、廊坊城區(qū)、固安和天津武清6條主線,共36條支線,累計開行2.64萬班次,客運總量突破100萬人次,日發(fā)154個班次,基本實現(xiàn)1小時通勤目標。而承擔這6條線路承運任務的主力車型——蘇州金龍海格海悅客車經(jīng)受住了時間的考驗,順利守護了一個又一個上班族的通勤路。
近年來,京津冀三地客運企業(yè)打破地域分割,合作成立京津冀城際公交運營服務公司,共同規(guī)劃發(fā)展環(huán)京定制快巴業(yè)務,實行統(tǒng)一車型、統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一票價等“九統(tǒng)一”,打造規(guī)范化、高品質(zhì)的定制快巴服務品牌。定制快巴采用預約出行、靈活設站、車隨人走、就近上車的運營模式,按需設置站點,動態(tài)調(diào)整線路,實行遠端安檢,使用公交專用道,提升車輛通行效率。三地交通運輸、公安等部門加強政策協(xié)同,執(zhí)法部門持續(xù)聯(lián)合開展“打非治違”行動,為定制快巴發(fā)展營造良好政策環(huán)境和市場環(huán)境。
2022年年初,批量蘇州金龍海悅KLQ6111Y客車交付北京。同年7月25日,廊坊北三縣(三河、大廠、香河)至北京中心城區(qū)的定制快巴正式開通運營。一年多來,由這批11米海悅客車組成的快巴車隊迎來送往,為上班族們營造了高效、平穩(wěn)、安全的通勤環(huán)境。當初的運營線路也由4條增加到10余條,日均運送乘客約5000人次。
“以往去北京只能乘坐普通公交車或搭乘私家車,冬天氣溫零下十幾攝氏度時還要等很久。”家住河北省廊坊市燕郊鎮(zhèn)的居民王楠說,如今通過“廊坊交通出行”微信公眾號進入“京津冀定制快巴”平臺,即可實名認證購票,實現(xiàn)進京檢查站免檢通行。
“燕郊至北京中心城區(qū)的線路一直是熱門線路,我們增加班次,滿足乘客需求。”廊坊交通運輸集團有限公司北部定制客運有限公司副經(jīng)理陳東宏說,集團和北京運營企業(yè)多次開展線上、線下問卷調(diào)查,定期對停靠站點、發(fā)車時間和線路走向進行動態(tài)調(diào)整。
在廊坊北三縣取得成功經(jīng)驗的基礎上,北京接續(xù)開通了國貿(mào)、望京、豐臺、宋家莊等地至河北燕郊、固安、廊坊城區(qū)和天津武清的線路,規(guī)劃北京至河北永清等其他線路,推動服務網(wǎng)絡環(huán)京全覆蓋。以北京-天津武清線路為例,該條線路于2023年11月17日早晨正式開通,單程票價僅需18元,線路進一步擴大了環(huán)京一小時通勤圈的覆蓋范圍,體現(xiàn)了京津冀協(xié)同發(fā)展加速度。秦先生在北京工作,2015年在高村購房安家,過去通勤只能靠拼車或自駕車。了解并體驗了通勤定制快巴后,秦先生表示,這種新的方式極大緩解了自己的出行焦慮:“首先這個成本降低特別多,像我們以前沒有定制快巴的時候,我們通勤成本也比較高,時間也沒法得到保障。快巴開通了之后,我們的通勤小伙伴之間特別興奮,最起碼每天能夠多睡2個小時,車上能睡1個小時,回來還能睡1個小時。”而蘇州金龍海悅客車的乘坐體驗、舒適度也獲得了包括秦先生在內(nèi)的一眾上班族的認可。
隨著京津冀定制快巴受到越來越多的乘客認可,相關客運單位將根據(jù)群眾出行需求采取適時增開新線路、優(yōu)化現(xiàn)有線路和發(fā)車班次等措施,為通勤乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。蘇州金龍售后服務團隊也將隨時待命,保證這批海悅快巴的運營車況,全力守護乘客上班路。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...