4月12日,西部陸海新通道跨境公路班車“氫裝上陣”,首班滿載著包裝材料的氫能源卡車從成都裝貨出發,抵達重慶南彭公路保稅物流中心(B型)通關,再通過B保換裝轉運至越南。
據介紹,“成渝氫走廊”是貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線,深度整合了川渝兩地優勢產業資源,形成產業集聚發展。本次跨境公路班車使用的氫能源卡車加注一次氫燃料可實現400公里以上續航,具有高功率、低氫耗、長續航、零排放的特點,能夠滿足城際間干線物流運輸要求。此次“氫裝上陣”的跨境公路班車,是實現跨境公路運輸減污降碳的創新舉措,將助力成渝地區打造相互融合、互聯互通的氫能經濟網絡,推動形成綠色、健康、可持續的經濟通道。
接下來,西部陸海新通道跨境公路班車將持續發揮自身優勢,積極推廣清潔能源和綠色物流技術,減少運輸過程中的碳排放,全力以赴推進跨境公路運輸氫能源項目實施,緊抓成渝地區雙城經濟圈建設戰略機遇,加快西部陸海新通道綠色、經濟、高效發展。
氫能源,氫能
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...