記者4月12日從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉,4月12日,隨著鐵路廈門北牽引變電所215、216斷路器順利合閘,寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段(以下稱福廈高鐵)廈門北進島聯絡線接觸網成功通電,標志著福廈高鐵接觸網開始陸續送電,為下一步全線聯調聯試提供必要條件。
鐵路牽引變電所是高鐵的心臟,為列車運行提供電能。變電所通過引入國家電網220千伏高壓電,轉化為鐵路線路接觸網的27.5千伏交流電,供高鐵列車使用。福廈高鐵接觸網送電將分三個步驟進行。首先是對廈門北進島聯絡線等接口部位鐵路新建接觸網進行送電,這一步將為福廈高鐵全線接觸網送電創造先決條件。
下一步,鐵路部門將對福廈高鐵新建翔安北、漳州東、石獅北等5個牽引變電所引入國家電網220千伏高壓電,并對其主變壓器進行空載試驗,待各項指標測試達標后,再對福廈高鐵正線接觸網進行送電。福廈高鐵全線接觸網送電,計劃于4月25日前全部完成。
福廈高鐵廈門北進島聯絡線自廈門北站附近的福廈高鐵正線引出,設進島方向的下行線和出島方向的上行線,分別長3.4公里和3.3公里。廈門北進島聯絡線建成通車后,將對接既有進島鐵路,實現福廈高鐵開通運營后高鐵列車可直抵廈門站。據了解,與此次新建廈門北進島聯絡線接觸網一并送電的,還有漳州站改造、漳州聯絡線、引入廈門北第一動車所、福樟聯絡線、莆田動走線接觸網等部位。
鐵路接觸網送電后,接觸網導線及其相連部件帶有27.5千伏高壓電,相當于家庭用電220v電壓的125倍,接觸網2米范圍內均為高壓危險區。為保障人民群眾生命財產安全,沿線居民不得進入接觸網周圍2米以內的危險區;嚴禁直接或間接通過導線、水流、繩索等任何物體接觸電氣化鐵路接觸網,或向接觸網拋擲物品;嚴禁攀登接觸網的線桿、鐵塔或在接觸網附近逗留;嚴禁在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品;嚴禁在鐵路電力線路導線兩側各500米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。
鐵路部門提醒,如發現鐵路接觸網上有懸垂線頭、部件等物品時,不得接觸和接近;發現電氣化鐵路電力接觸網等設備設施發生偷盜、毀損、拆卸或火災時,應就近報告;發現電力接觸網導線斷落時,人、物應遠離10米以外,并立即就近報告鐵路有關單位或公安部門。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...