7月17日,成都市經濟和信息化局等9部門聯合印發了《成都市推動氫燃料電池商用車產業發展及推廣應用政策申報指南》(簡稱《申報指南》)的通知。《申報指南》列出了擴大氫燃料電池商用車產銷規模、支持整車購置應用、支持燃油商用車以舊換新等方面的支持標準、申報條件、申報材料等內容,加快推進成都市氫燃料電池商用車產業發展。
在擴大氫燃料電池商用車產銷規模方面,《申報指南》提出,對整車企業研發或導入氫燃料電池商用車車型(含二類底盤)并投產上市實現銷售的,綜合考慮車價、車型、產值和銷量,給予單個車型最高5000萬元的產銷獎勵。
在支持整車購置應用方面,按照《申報指南》,成都將通過“揭榜掛帥”方式公開遴選確定示范項目,對參與示范項目的氫燃料電池商用車,參照國家或省級有關獎補政策,按照1:1比例給予購置獎勵。
在支持燃油商用車以舊換新方面,《申報指南》提出,在示范項目范圍內,對淘汰在本市登記注冊的國四及以下排放標準商用車(報廢或轉出),并在本市購置且上牌的氫燃料電池商用車的單位和個人,按照淘汰車輛類型分別給予輕型商用車0.4萬元/輛、中型商用車1萬元/輛、重型商用車1.6萬元/輛的置換獎勵。
在支持加氫站建設運營方面,針對不同規格,《申報指南》列出了詳細的補貼標準,例如對新建日加氫能力500千克至1000千克、1000千克及以上的70MPa固定式加氫站(含具有加氫功能的綜合能源站),分別給予600萬元、800萬元的一次性補貼;給予日加氫能力不低于500千克的制氫加氫一體站1000萬元的一次性補貼;給予日加氫能力不低于500千克的液態加氫站1000萬元的一次性補貼。
在持續完善氫能產業生態方面,《申報指南》提出,成都將培育產業領軍人才及團隊,引進國內外“高精尖缺”人才及團隊,在創新創業扶持、生活配套保障等方面給予支持。引導銀行、融資租賃等參與氫燃料電池商用車產業投融資服務,支持市屬國企發揮產業投資基金作用,投向氫能產業。發揮成都市氫能及燃料電池產業發展促進會等中介機構服務功能,整合產業鏈優勢資源,聯合打造氫燃料電池商用車標桿項目。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...