7月19日,重慶日報記者從重慶機電集團2022年上半年工作會上獲悉,該集團緊緊圍繞“雙碳”目標和能源安全等國家重大戰略,按照“補鏈強鏈”,積極打造清潔能源產業集群,重點支持氫能產業快速發展。目前,正在積極布局制氫基地項目,建成達產后,預計可實現產能40臺/套,并力爭在2025年帶動氫能產業實現銷售收入5億元增量。
氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富的二次能源,是推動傳統化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規模發展發展的理想互聯媒介。近年來,國家積極引導氫能產業健康發展。
根據中國氫能聯盟的預測,在2030年碳達峰愿景下,我國氫氣的年需求量預期達到3,715萬噸,在終端能源消費中占比約為5%;可再生氫產量約為500萬噸,部署電解槽裝機約80GW。
重慶也積極發展氫能產業。今年1月,重慶進一步在《加速構建完善的智能新能源汽車產業生態行動計劃(征求意見稿)》中,明確了2025年底,全市累計推廣5000臺氫能源汽車,建成10座加氫站的目標。
瞄準氫能產業長期發展潛力,重慶機電集團提出以實現國內一流的氫能裝備與服務集成商為目標,擬布局實施制氫基地項目,重點發展制氫、加氫裝備及系統集成服務,實施制氫裝備及附屬設備系統集成產線建設,產品主要定位為單臺1000m/h(5MW)-2000m/h(10MW)的電解制氫裝備的系統成套與服務,包括分離、純化裝置研發生產。
同時,重慶機電集團積極推進相關制、加氫產品研制方面:制氫站高壓無油氫氣壓縮機、加氫站成套設備已完成研發,氫氣純化系統、制氫水處理及冷卻模塊、制氫站自動控制與綜合監控系統研究集成正在研制,技術產品急需進行市場化推廣。
事實上,進軍氫能只是重慶機電集團積極推進戰略性新興產業投資的一個縮影。
近年來,重慶機電集團結合制造業產業結構調整的需要,積極謀劃戰略性新興產業投資,重點實施新能源汽車軸承智能化車間建設、信息化系統建設、大型往復隔膜泵建設等項目。2022年上半年戰略性新興產業投資在集團投資中占比51.8%。
同時,戰略性新興產業也交出一份較好的成績單:上半年,集團高端裝備板塊利潤總額同比增長37.5%;交通裝備與工程板塊營業收入同比增長45.7%;產業金融板塊利潤總額同比增長40%。
下半年,重慶機電集團將重點圍繞風電、水電、軌道、汽車、新能源等領域,不斷深化與巴南區、南岸區等區縣政府,以及金風科技、大唐集團等重點客戶的戰略合作。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...