12月28日,《中國能源展望2060(2024年版)》《中國氫能產業展望報告》發布會暨2024能源化工產業發展論壇在北京舉行,發布會暨論壇以“綠色轉型 高端發展 創新未來”為主題,由中國石化集團經濟技術研究院有限公司、中國石化咨詢有限責任公司(以下簡稱中國石化經研院(咨詢公司))主辦。
中國石油和化學工業聯合會黨委書記李云鵬,中國石化股份公司總工程師、中國科學院院士謝在庫,國務院國有資產監督管理委員會研究中心副主任鄭東華出席并致辭,國家能源局原副局長張玉清,國家能源局石油天然氣司副司長王晶出席。
李云鵬在致辭中表示,當前中國石化產業發展仍面臨國內需求不足,部分企業經營遇到困難,外部環境的復雜性、嚴峻性、不確定性上升等一些新的挑戰,但中國經濟和石化產業具有巨大的發展韌性和潛力,長期向好的基本面沒有改變。2024年,我國宏觀經濟仍將呈現出十足的韌性和潛力,并將繼續成為推動全球經濟增長的主要力量。預計2024年,國內三大合成材料消費增速有望達到4%—5%。而在國內新增產能短暫放緩的2024年,國內石化行業盈利有望出現較為明顯的好轉。國內石化行業應充分抓住這一“休整”時機,以需求為導向,以數字化、高端化、綠色化和國際化為手段,積極修煉“內功”,加快踐行中國式現代化和新型工業化,落實好“雙碳”目標下的石化行業發展高質量發展新要求。
謝在庫致辭表示,能源化工產業作為國民經濟支柱產業,其產品廣泛應用于制造業各個領域,對整個經濟社會發展有重大影響。
鄭東華致辭表示,當前我國經濟回升向好態勢持續鞏固,帶動生產生活用能需求逐步提升,能源綠色低碳轉型取得新進展,能源安全基本盤進一步夯實,為新型能源體系建設奠定了良好的基礎。
中國石化經研院執行董事兼總經理、黨委副書記戴寶華發布《中國能源展望2060(2024年版)》報告。
報告顯示,我國一次能源消費總量將于2030—2035年間達峰,峰值約62.6億噸標煤,2060年將降至57億噸標煤;能源活動相關碳排放量于2030年前達峰,剔除原料用能固碳部分后,峰值約101億噸,2060年仍將產生17億噸碳排放,需通過CCUS、生態碳匯等方式予以消納;煤炭消費量于2025年前后達峰并下行,未來十年煤炭仍將發揮我國能源安全“壓艙石”作用;石油消費量將進入最后增長階段,于2027年前達峰,峰值8億噸左右,峰值平臺期縮短至3—5年;天然氣消費量穩步增長,2040年前后達峰,峰值約為6100億立方米;非化石能源供應高速發展,正在成為我國能源系統增量的主體,將于2045年前后成為我國能源供應的主體。
中國石化經研院副總經理、黨委委員羅大清發布《中國氫能產業展望報告》。該報告是中國石化發布《中國能源展望2060》報告基礎上形成的系列成果,也是首次發布的氫能展望報告。
報告顯示,2060年我國氫能消費規模將達到近8600萬噸,產業規模4.6萬億元。供給側的制氫低碳化和消費側的應用多元化將成為氫能產業發展的兩大特征。預計2060年,我國專門制氫的用能結構中非化石能源占比將從2022年的1%增加至93%,其中風能和太陽能制氫占比達2/3,氫源結構將發生根本性轉變;氫能應用的消費結構也將發生較大變化。
中國石化集團公司高級專家柯曉明發布《2024中國能源化工產業發展報告》。
報告顯示,2024年能源化工產業應做好統籌,推進高質量發展與高水平安全。要重點加強資源節約、集約、循環高效利用,積極穩妥推進碳達峰碳中和,加快推動節能改造,擴大可再生能源消費。全球能源供需版圖已改變,貿易流向逐步轉向“東西半球化”;維護能源安全與可持續發展將是未來能源行業的重大關切;國際油價預計將保持中高位運行,均值雖小幅下降,但仍高出過去五年的平均水平,要謹防重大事件給市場帶來的沖擊;歐亞天然氣需求將推動基礎設施建設,預計氣價中樞與2023年大體持平;中國一次能源需求將增長2.7%,油氣行業要加大勘探開發,譜寫端牢能源飯碗新篇章,積極推進油田與新能源融合發展;受新能源汽車快速增長等因素的影響,2024年中國成品油需求將進入低增長階段,增速僅為1.7%;大宗化工品產能集中釋放,2024年石化行業運行壓力仍不減,化工新材料作為戰略性新興產業的支撐,將繼續大力發展。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...