近日,福田汽車申請了一項氫燃料電池散熱系統專利技術。
具體內容如下:
據國家知識產權局公告,北汽福田汽車股份有限公司申請一項名為“氫燃料電池散熱系統及其電池散熱方法、車輛“,公開號CN117638136A,申請日期為2022年8月。
專利摘要顯示,本發明公開了一種氫燃料電池散熱系統及其電池散熱方法和車輛,氫燃料電池散熱系統包括:冷卻水循環通道、廢水冷卻通道、第一散熱件和第二散熱件,廢水冷卻通道上設有廢水回收裝置及噴淋裝置;第一散熱件具有第一散熱通道,第二散熱件具有第二散熱通道,第一散熱通道與冷卻水循環通道連通,第二散熱通道與廢水冷卻通道連通。根據本發明實施例的氫燃料電池散熱系統,通過設置第一散熱件和第二散熱件,以及設置朝向第一散熱件、第二散熱件進行噴淋的噴淋裝置,可以使得氫燃料電池散熱系統根據燃料電堆的不同的溫度情況選擇合理的降溫方式,既彌補了傳統散熱系統冷卻能力不足的短板,又實現了對燃料電堆產生的廢水的回收利用。
據了解,福田汽車,作為中國領先的商用車制造商自2006年開始涉足氫燃料電池技術研發,并在此后的近20年中經歷了幾個重要的發展階段。
首先是技術研發與示范運營階段。福田汽車于2006年啟動氫燃料技術研發,并在2008年北京奧運會期間提供了燃料電池客車的示范運營。其次是市場小批量推廣與驗證階段。福田汽車發布了國內首款燃料電池貨車,并接獲了全球首個批量化訂單?,F在這個階段是產品全面布局與運營。2020年,福田汽車發布了全球首輛32噸液氫重卡牽引車,標志著其在氫燃料電池商用車領域的深入布局。
2022年至今,福田汽車與博世、億華通等戰略伙伴合作,開發全新平臺產品和核心模塊,開啟了深入布局新體系、新模式的新賽道。
關于福田汽車:
北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車)成立于1996年,1998年在上海證券交易所上市,是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車于2021年成為中國汽車工業史上首個銷量突破千萬輛的商用車企、中國首個千萬級“雙自主”商用車企,也是全球突破千萬銷量用時最短的商用車企,2023年4月福田汽車銷量突破1100萬輛。海外累計出口79.5萬輛,連續12年位居中國商用車出口第一,產品覆蓋全球110個國家和地區。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...