綜合微博博主 @小迪快報 、新加坡媒體《聯合早報》等消息，11 月 25 日，新加坡陸路交通管理局布比亞迪獲得 240 輛單層純電動巴士訂單。該筆訂單價值 1.081 億新加坡元(IT之家備注：約合人民幣 5.751 億元)，這將是新加坡迄今最大的電動巴士訂單。
從圖片來看，未來將在新加坡街頭行駛的純電巴士型號為 B12A03，是一款 12 米低地板三門客車，也是首款配備了刀片電池的比亞迪純電動巴士。根據新加坡陸交局的文告，這批新車都將安裝巴士信息顯示系統，以及抗疲勞系統、防碰撞警告、胎壓監測系統等智能設備。
報道稱，該國此次采購總計 360 輛三門電動巴士，并在三個巴士車廠設置充電系統，新車將從明年 12 月起陸續上路載客。
這是新加坡政府首次大規模添購巴士和充電設備。除了比亞迪的 240 輛新車以外，還有 120 輛由中國中通客車與當地一家汽車代理商 Cycle&Carriage 合作拿下。新加坡政府的目標是 2030 年讓半數公共巴士電動化，2050 年實現凈零排放。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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