3月1日報道，巴地–頭頓省人委會公布，全長84Km的頭頓–邊和鐵路開始立項。省人委會表示，根據政府總理批準的《2021-2030時期、展望至2050年鐵路網規劃》，邊和–頭頓鐵路自展鵬站至頭頓站，軌距為1435mm，全長84Km，其中，邊和–市圍段為雙線，市圍–頭頓段為單線。
邊和–頭頓鐵路為泛亞鐵路網組成部分，經祿寧(對接柬埔寨)-真誠–以安鐵路線與國家鐵路互通。這也是一條連接巴地–頭頓港口群蓋麥–市圍國際門戶港的鐵路。
根據已批準的規劃，邊和–頭頓鐵路連接屬于國家重點項目和2021-2030階段優先項目的蓋麥–市圍港。
項目資金來源為中央資金，且交通運輸部已責成越南鐵路局進行投資立項。
另據掌握，目前有不少國內外投資商，其中包括一家韓國大型建筑集團對該項目按PPP方式投資建設很感興趣。
駐胡志明市總領館經商處
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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