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『深圳』地鐵多條線路有新進展!6號線支線一期預計今年建成通車

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-6號線支線 –

近日,深圳地鐵6號線支線項目土建附屬工程進入收尾階段,機電安裝取得新進展,6號線支線二期項目高架段掛籃施工開始。

6號線支線一期起自光明區6號線光明站,止于深莞邊界,全長約6.13 km,共設3站4區間,其中光明站為6號線支線與6號線的換乘站——新明醫院站、中山大學、科學城東站。

6號線支線二期工程位于光明區,設車站3座——光明小鎮站、華夏站、光明城站。

線路全長4.94公里,采用高架+地下敷設方式,該線路途徑光明中心區鳳凰城片區,終至光明城站。

地鐵6號線支線一期預計今年建成通車,屆時將提升光明區域交通的便利度,并與多條地鐵線、高鐵線實現換乘,未來可與東莞1號線銜接,深莞兩地居民通行將更加便捷。

-16號線二期 –

近日,地鐵16號線二期安良站正在進行混凝土支撐土方開挖施工。

地鐵16號線二期線路由16號線一期工程起點大運站引出,沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設,終至西坑站。

線路全長約9.43 km,設站8座(其中2座換乘站),全線采用地下敷設,新建西坑停車場1座。截至目前,全線最新進展——圍護結構完成80%;土方開挖完成18%;其中,阿波羅站主體結構完成35%。

16號線二期預計2025年建成后,將有效加強龍崗中心城與園山片區聯系,實現東部中心“內聚外聯”,還將滿足橫崗/園山片區居民出行需求。

-8號線二期-

近日,深圳地鐵8號線二期項目2個區間順利洞通,5臺盾構機安全推進。

二期工程從8號線一期工程的終點站鹽田路站末端接出,東延至小梅沙,全長約8.023公里。全線設4座車站——北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站,均采用地下敷設,預計2024年建成通車。

編輯:同同

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