據(jù)了解，前大彥站為島式魚(yú)腹站。車(chē)站的地下一層為電纜夾層和消防泵房，地上一層為變電所，地上二層、三層為站臺(tái)層。據(jù)悉，二層主要承擔(dān)安檢、買(mǎi)票、進(jìn)站的功能，公共衛(wèi)生間也在二層，三層主要是用來(lái)候車(chē)。整個(gè)車(chē)站的外形和所有的公共區(qū)域全部采用清水混凝土施工工藝，不加任何外裝飾，屬于國(guó)內(nèi)首條清水混凝土線(xiàn)路。混凝土澆鑄一次成型，不但表面光澤無(wú)氣泡，還節(jié)省了二次裝修的費(fèi)用，混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常密實(shí)。 前大彥站的外側(cè)盡管被密密麻麻的黃色腳手架和綠色網(wǎng)布包裹著，但主體造型已經(jīng)清晰可見(jiàn)。
中建八局濟(jì)南市軌道交通R1號(hào)線(xiàn)試驗(yàn)段生產(chǎn)經(jīng)理王冰告訴記者，前大彥站的主體施工將于11日完成，現(xiàn)在主要進(jìn)行的是主體完成前的收尾工作。下一步前大彥車(chē)站將在主體腳手架的拆除后，進(jìn)入主體驗(yàn)收和后續(xù)的安裝、裝飾工作。
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